ਕਾਰਤੂਸ TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
ਕਾਰਤੂਸ TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
ਸਮੱਗਰੀ
ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ: K418
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ: C355
ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ: HT250 ਗੈਰੀ ਆਇਰਨ
| ਭਾਗ ਨੰਬਰ | 49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05311, 49131-05312, 49131-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131-05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610 |
| OE ਨੰਬਰ | 0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,71789727, 9659765280,6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF |
| ਟਰਬੋ ਮਾਡਲ | TD03 |
| ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ | (ਇੰਡ. 35.2 ਮਿ.ਮੀ., ਐਕਸ. 40.0 ਮਿ.ਮੀ., 11 ਬਲੇਡ) |
| ਕੰਪ.ਵ੍ਹੀਲ | (Ind. 35.1 mm, Exd. 44.0 mm, 6+6 ਬਲੇਡ, ਸੁਪਰਬੈਕ) |
| ਪਿਛਲੀ ਪਲੇਟ | (1800016046) |
| ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੰਬਰ | (2030016106) |
| ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ | 49131-20450 (ਤੇਲ ਠੰਡਾ)(1900011212B) |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
2006- ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ III 2.2L 100 ਮਲਟੀਜੈੱਟ ਇੰਜਣ 4HV PSA
2003- ਫੋਰਡ C-MAX 1.6L TDCi ਇੰਜਣ HHJA, HHUB
2003-08 ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ VI 1.6L TDCi ਇੰਜਣ HHJA, HHUB
2004- ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ II 1.6L TDCi ਇੰਜਣ HHJA, HHUB
2006- Peugeot Boxer III 2.2L HDI ਇੰਜਣ 4HV PSA
2006- ਸਿਟ੍ਰੋਇਨ ਜੰਪਰ 2.2L HDI ਇੰਜਣ 4HV PSA
OE Number:
CITROEN/PEUGEOT:0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,
FIAT:71789727, 9659765280,
ਫੋਰਡ:6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF
ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ:49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05310, 49131-05213, 49131-05913, 1-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131- 05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-0496010, 49131-0860103
ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕੀ ਹੈ?ਕੀ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਵੇਗਾ?
ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਢੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਣੂ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ।
