ਕਾਰਤੂਸ K27 53279886206 53279886016 ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ OM422A

ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟਰਬੋ 'ਤੇ ਬੂਸਟ ਵਧਾ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ.ਬੂਸਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਬਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬੂਸਟ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਬੂਸਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿੰਗਲ 'ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ' ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੂਸਟ ਸਪਾਈਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਗਿਰਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬੂਸਟ ਸਪਾਈਕ ਕੀ ਹੈ?
ਟਰਬੋ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬੂਸਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਸ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਬਾਈਨ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਬਦਲਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਆਮ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਓਵਰਬੂਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤੱਕ ਦੌੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਸਪਾਈਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਟਰਬੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਬੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ
1. ਮੋਟੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਪਾਸ ਵੈਲਡਿੰਗ
2. ਵੈਕਿਊਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਹਰਮੇਟਿਕ ਸੀਲਾਂ
3. ਘੱਟ ਵਿਗਾੜ
4. ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗੰਦਗੀ
5. ਵੇਲਡ ਜ਼ੋਨ ਤੰਗ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਤੰਗ ਹੈ
6. ਕੋਈ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ