ਫੋਟੋ: ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਦੋ ਦ੍ਰਿਸ਼।ਨਾਸਾ ਗਲੇਨ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ (ਨਾਸਾ-ਜੀਆਰਸੀ) ਦੀ ਫੋਟੋ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟੇਲ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਧੂਏਂ ਦੇ ਧੂਏਂ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਹੈ?ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਨਿਕਾਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਰਮ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ - ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਗਤੀ (ਗਤੀ ਊਰਜਾ) - ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।ਕੀ ਇਹ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਉਸ ਵਿਅਰਥ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧਾਤ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿਚ ਈਂਧਨ ਸਾੜ ਕੇ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਹਵਾ ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਰਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਧਮਾਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਾਲਤੂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਸਾੜਦੀ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹੋਣਗੇ, ਕਾਰ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ (ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਜਾਂ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੱਠ ਅਤੇ ਬਾਰਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਣ।ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ, ਵਾਧੂ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: 17-08-22