ਕਾਰਤੂਸ GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF ਟਰੱਕ

ਸ਼ਾਫਟ ਪਲੇ ਕੀ ਹੈ/ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਸ਼ਾਫਟ ਪਲੇਅ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਬੋ ਦੇ ਮੱਧ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਖੇਡਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਾਈਡ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਟਰਬੋ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ.ਲਗਾਤਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੂਸਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਸੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬੋਰ ਅਤੇ ਤੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

KP31/35/39 360° ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ KP31/35/39 180° ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਨਵੇਂ OE ਟਰਬੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, 180 ਡਿਗਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 360 ਡਿਗਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ BV35, BV39, KP35 ਅਤੇ KP39 CHRA/ਕੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 360 ਡਿਗਰੀ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।