ਕਾਰਤੂਸ CT26 17201-17010 1720117010 ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ 1HDT

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਫਲੈਟਬੈਕ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਲੈਟਬੈਕ ਸੁਪਰਬੈਕ: ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਪੀਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੀਡ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਐਕਸਡਿਊਸਰ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।ਇਹ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਸੁਪਰਬੈਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਸੁਪਰਬੈਕ ਡੀਪ ਸੁਪਰਬੈਕ: ਸੁਪਰਬੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇੱਕ ਥਿਊਰੀ ਟਰਬੋ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਡੀਪ-ਸੁਪਰਬੈਕ ਡੀਪ ਸੁਪਰਬੈਕ - ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟਿਪ: ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਬੂਸਟ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਚ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਸੁਪਰਬੈਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।MFS - ਸਾਲਿਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ OE ਦੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ 5-ਧੁਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋ-ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਸੰਤੁਲਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵੇਸਟਗੇਟ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਵੇਸਟਗੇਟ ਵਾਲਵ "ਅੰਦਰੂਨੀ" ਜਾਂ "ਬਾਹਰੀ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਸਟਗੇਟਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋ-ਮਾਊਂਟਡ ਬੂਸਟ-ਰੈਫਰੈਂਸਡ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
-ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਵੇਸਟਗੇਟ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
-ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੂਸਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੇਸਟਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
-ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੂਸਟ ਪੱਧਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਬੂਸਟ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।