ਕਾਰਤੂਸ RHF4H 14411-VK500 VN3 ਨਿਸਾਨ YD25DDTi

ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਥੱਪੜ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਨਵਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ/ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੈਠੇ ਹੋਣ।ਤੁਹਾਡੀ ਟਰਬੋ ਗਲਤ ਬਾਹਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਚੇਗੀ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ/ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਹੋਈ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਗਰਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਕ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਸਕੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ।ਵਧੀਆ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਲੱਗਭਗ ਹਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਕੋਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣਗੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਕਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ।

ਟਰਬੋਸ ਦੇ ਹੋਰ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਟਰਬੋਜ਼ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਾਕਤ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ।ਇਹ ਛੋਟੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਟਰਬੋ ਦੇ ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ 50mph ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਟਰਬੋ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਗੈਰ-ਟਰਬੋ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਕੱਢਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 'ਚਫ' ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹ ਉਹ 'ਵੇਸਟਗੇਟ' ਹੈ ਜੋ ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।