ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਉਭਰੇ ਹਨ;ਦੂਸਰਾ ਹਿੱਸਾ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਮਾੜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲਗਾਓ।

32

ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਂਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨੇਟੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ 2 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 4S ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਤੇ ਜਾਓ, 4S ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਟਰਬੋ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਟਾਫ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟਰਬਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਇਸ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਂ ਕੀ ਟਰਬੋ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਬੋ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟਰਬਾਈਨ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਦੋ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। , ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕੋ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਪੱਖੇ ਵਾਂਗ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਇਸ 'ਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਧੂੜ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਹਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇਮਪੈਲਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਟਰਬੋ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 800-1000 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਟਰਬੋ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰ ਲਾਲ ਹਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ, ਪਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।

33

ਇਸ ਲਈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਬੋ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਵੇ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ 4S ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਲਾਭ ਲਈ ਕੁਝ ਬੇਲੋੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੋਖਾ ਨਾ ਦੇਣ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਖਪਤਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਕਿਉਂਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ "ਕਾਰ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ"।ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਫ਼ਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰੋਟਲ ਕਲੀਨਿੰਗ, ਇੰਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਕਲੀਨਿੰਗ, ਟਰਬੋ ਕਲੀਨਿੰਗ, ਆਦਿ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: 28-12-22