ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬੇਸਮਝੀ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ?ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਪੁੰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਚਾਲ ਸਿਖਾਵਾਂਗਾ।
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਰਹੋ
ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਧਾਓ। ਲੋਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਈਡਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ, ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ, ਟਰਬਾਈਨ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ 'ਤੇ। ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਕੇਸਿੰਗ ਵੀ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 200-300 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵੀ ਵਗਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਉਬਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੌਰੇ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: 30-05-23