ਕਾਰਤੂਸ CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
ਕਾਰਤੂਸ CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
ਸਮੱਗਰੀ
ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ: K418
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ: C355
ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ: HT250 ਗੈਰੀ ਆਇਰਨ
ਭਾਗ ਨੰਬਰ | 17201-30120 |
ਪਿਛਲਾ | 17201-30120, 1720130120 |
OE ਨੰਬਰ | 17201-30080, 1720130080 |
ਵਰਣਨ | ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਹਾਈ-ਲਕਸ |
ਸੀ.ਐਚ.ਆਰ.ਏ | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
ਟਰਬੋ ਮਾਡਲ | CT, CT16 |
ਇੰਜਣ | 2KD-FTV |
ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ | ਟੋਇਟਾ |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 2.5L, 2494 ccm, 4 ਸਿਲੰਡਰ |
KW | 88/122 |
ਬਾਲਣ | ਡੀਜ਼ਲ |
ਇੰਜਣ | 2KD-FTV |
ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ | (ਤੇਲ ਠੰਡਾ)(1500316450, 1900011267) |
ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ | 17290-30120 (Ind. 45.89 mm, Exd. 38. mm, Trm 6.55, 9 ਬਲੇਡ)(1500316431, 1100016280) |
ਕੰਪ.ਵ੍ਹੀਲ | 17298-30120 (Ind. 35.96 mm, Exd. 50.95 mm, Trm 4.77, 6+6 ਬਲੇਡ, ਸੁਪਰਬੈਕ)(1500316400, 1200016390) |
ਪਿਛਲੀ ਪਲੇਟ | (1500316300, 1300016056B) |
ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ | (1500316340, 2030016121) |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਹਾਈ-ਲਕਸ 2KD-FTV ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ
ਨੋਟ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੋਜ਼ਲ ਟਰਬੋ ਕੀ ਹੈ?
ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੋਜ਼ਲ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਐਗਜਾਸਟ ਗੈਸ ਇਨਲੇਟ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੂਸਟ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਲਈ, ਨੋਜ਼ਲ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਵੈਨ 'ਬੰਦ ਵੈਨ' ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਟਰਬੋ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ - ਜੈੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੇ ਸਮਾਨ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ.ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਵੈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ.ਲਗਾਤਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੂਸਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਸੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬੋਰ ਅਤੇ ਤੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਕਰੈਂਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਿਲਮ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।